珍しい FRACTAL AUDIO XL+ Axe-FX2 SYSTEMS DTM/DAW

4/ 5stars

素人ですが、一応プロの方に見てもらいながら取り付けました。 車両はＪＡ１２Ｗ（Ｈ９）のＭＴです。 劇的な変化…とまではいきませんでしたが、価格以上の 手ごたえを感じましたので、実感の強い順に下記にまとめ ます。 １：オーディオのＦＭトランスミッターのノイズが全周波数で減った ２：低速（特に発進時のクラッチつなぐ瞬間）がスムーズになった。 ３：走行時、ターボが効くまでのモタつきが消え、滑らかになりアクセルのレスポンスが良くなったように感じた。 ４：エンジン音が滑らかになったように感じた。 ５：ランプ類（特にヘッドライト）が明るくなったように感じた。 等などですが、個人差があると思いますし、同車種への 取付例の写真などが無くて私の施工が正解なのかどう なのかがわかりませんので、悪しからずご了解下さい。 あと、不満ではないのですが、気になった点です。 １：車種別で取付例の写真はぜひ欲しかったです。 ２：取説通りに取付すると短くて届かないコード（サージ タンク付近への取付）があり、施工前にコード長を仮合わせをしないと何度か取付直しをしなくてはならなくなる。 ３：車の問題だが、ミッション付近への取付がヒジョーに面倒だった。 以上ですが、これもあくまでも個人的な感想であり、他の同類製品と比較したワケではないので批判などではありません。 それどころか、この価格でこの効果は非常にうれしいです。 きちんと取付すれば、変化を実感できると思います。 後日、取付後の写真をＵＰしたいと思います。

5/ 5stars

取り付けは、案外楽です。車は１５００００キロの走行ですが、体感的には低速トルクが増えた気がします。満足です。

4/ 5stars

アーシング用に良いかと、 しっかりしてます でも、少し重いのと高い・・・

5/ 5stars

取り付けて二年すると、金属部分にサビが発生してきました。が、劣化はあたりまえでしょうか… 燃費面では、目に見えるほどの違いはないので、エンジンルームのドレスアップ向けのためのものと考えた方が良いと思います バッテリーの純正のボルトでは、取り付けはできませんでしたので、市販のボルトを購入しました バッテリー接続部分の画像を載せました

4/ 5stars

アーシングキットはどれも高いがこれは安い。というか、これが適正価格？説明通りに2か所装着させました。もちろん錆はきれいに落として。エンジン音が低くなった・・トルクがアップした・・ような気がします（笑）いいんです、自己満ですから。

5/ 5stars

D:5 CV4Wに取付けました。説明書は分かりやすかったのですがエンジンの後ろ側に2箇所アースポイントがあり目視出来ない所でしたが鏡で位置を確認し、どうにか手の届く範囲だったので手探りで取付する事が出来ました。商品の性能はまだあまり走行していないのでよく解りませんが何と無く取付前より燃費・走りが変わったような気がします。まだよく解らないので３★です。

4/ 5stars

初代フィットに取り付けしました。 なかなかない形のターミナルが目立ちます。 ケーブルの色は、青と思っていましたが、紫色でした。 ケーブルの長さは少し短く１メートル以上の物が１本でもあると良かったです。 取り付け後は、走り出しが良くなりました。 これからは、ケーブルを増やしていこう思います。

5/ 5stars

アーシングキットはどれを 付けても効果はにてますが 何より商品の質感がいいです！ 高価なキットを買うぐらいなら こちらの商品のほうが断然いいと思います！ また機会があれば購入したいとおもいます！

3/ 5stars

説明書も車種別で説明されてて解りやすかったです。欲を言えば線を綺麗に整理するクリップがあれば最高でしたけど、タイラップは付属していたし値段を考えると妥当だと思います。効果の方は感覚的なものなので詳しくは書きませんけど、それなりの効果はあると思います。ただし燃費がよくなるとかそういう効果は期待しない方がいいかと。むしろ、フィーリングがなだらかになるとかそういう部分が改善されるものだと思います。

5/ 5stars

すでにエグゾースト9を装着しているマフラーに取り付けました。 すると全域でのトルクがよりいっそうアップしてより乗りやすいエンジン特性になりましたね。 この感覚はノーマルの白金プラグからスポーツイリジウムプラグに入れ換えた時のそれに似てます。 それほど体感出来ましたよ。無論この製品もオススメです！

4/ 5stars

見た目はgoodです。 ただ、ボルトがかなり短く、ワッシャーを抜かないと厚めのケーブル端子は接続ができません。 またターミナルそのものの固定ボルトは付属されていないので、もともとついていたアースの大きなボルトを使用すると、真ん中の端子に干渉してしまい、真ん中の端子は使えませんでした。 この2点を改良してくれれば、良いものなのですが。。残念です。 それ以外は満足しています。

5/ 5stars

発送は、注文翌日に届き大変満足しておりますが、説明書の取り付け場所の写真が無い為取り付け場所が分かりません。インターネットで調べて取り付けましたが、長さが中途半端で足りない所と余る所がありました。これなら、汎用の方がましです。５ｐなのに取り付けたら３ｐになりました。 非常に残念です。 本日、取り付け直しました。ステーを加工して、マイナス端子に直付けました。Ａコードをバッテリー横のライトのアースにとりつけました。Ｂコードをバルグヘッドに、Ｃコードをエンジンヘッド上部、Ｄコードをエンジンヘッド下部、Ｅコードをバッテリー反対側のボディーアースに取り付けました。購入のきっかけは、アイドリングのバラツキとオーディオの音ですが、全て解消しました。購入してよかったと思います。

4/ 5stars

以前からタニグチのマフラーアース気になっていました、送料無料でしたので購入しました、商品も早く届いたので早速取り付けて走行してみると、トルクＵＰした感じがしました。 費用対効果に自己満足。

5/ 5stars

EK9装着ですが１ヶ所がちょっと手が入り難かったです(^^; 安いアーシングキット付けててそれと交換で装着してみたんですが元々アーシングしてたので体感はあまり感じられなかったです。ただスピーカーの音が少し変わった感じがします。

4/ 5stars

安い価格で購入出来たので嬉しいです。家電量販店で販売されている同等の製品よりも自分は、約￥１００〜￥４００くらい安く購入することが出来たので満足しています(今回、クランプタイプＢ/Ｃ/Ｅを購入)。対応ケーブル径が大きいほどお買い得になりました。品質としては、クランプ部が若干貧弱に感じますが価格を考慮すれば納得の範疇だと思います。ノイズ対策の具体的効果としては、ラジオの電源をＯＦＦにする時「ボッ」と音がしていたのが無くなりました。しかし明白な効果としては「わからない」というのが正直な感想です。自分の予算内で出来るノイズ対策として購入したので自己満足にすぎないというところかもしれません。

5/ 5stars

自分なりに…エンジンマウント、インタークーラー、インジェクション、ラジエーターにアーシングしました。 あくまでも個人的な見解ですが、アクセルを踏んで動き出す瞬間の鈍さを感じなくなったような気がした。 コストパフォーマンスとしてもいい商品だと思いました。